SynTrac und DLR leiten CEAS-ASC Workshop zu Kabinengeräuschen
Der 27. CEAS-ASC-Workshop zum Thema „Cabin Noise: Prediction, Testing, Reduction“ fand vom 20. bis 21. Oktober 2026 im Haus der Wissenschaft in Braunschweig statt. Die Veranstaltung brachte Expertinnen und Experten aus Wissenschaft und Industrie zusammen, um aktuelle Herausforderungen und Fortschritte auf dem Gebiet der Kabinenakustik zu diskutieren. Der Workshop ist eine jährlich stattfindende Veranstaltung des Aeroacoustics Specialists’ Committee der CEAS. Im Mittelpunkt stehen die Vorhersage, Messung und Reduzierung von Geräuschen in Flugzeugen, Straßenfahrzeugen und Raumfahrtanwendungen.
Der Workshop wurde in diesem Jahr gemeinsam von SynTrac und dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) organisiert. Die wissenschaftliche Leitung übernahmen die SynTrac-Sprecherin Sabine Langer von der Technischen Universität Braunschweig und Jan Delfs vom DLR als gemeinsame Workshop-Vorsitzende.
Die Reduzierung von Kabinengeräuschen ist nach wie vor eine wichtige Herausforderung bei der Entwicklung leiserer und komfortablerer Verkehrssysteme. In der Luftfahrt und im Automobilbereich können Geräusche, die durch Strömungen, Antriebssysteme und strukturelle Schwingungen entstehen, den Fahr- und Reisekomfort sowie die akustische Umgebung im Innenraum erheblich beeinflussen.
Der Workshop bot eine Plattform für den fachlichen Austausch zwischen Forschenden und Ingenieurinnen und Ingenieuren über experimentelle Untersuchungsmethoden, numerische Vorhersageverfahren und innovative Strategien zur Lärmminderung. Zu den zentralen Themen gehörten strömungsinduzierter Schall, Körperschall, elektrische Antriebe, Propellerakustik, Psychoakustik sowie akustische Herausforderungen in Raumfahrtanwendungen.
Durch die Bündelung unterschiedlicher Fachkompetenzen zielte die Veranstaltung darauf ab, den Austausch zwischen Grundlagenforschung und praktischer ingenieurwissenschaftlicher Anwendung zu stärken.
Das Programm umfasste auch Beiträge von Industrievertretern, darunter Stefan Moal von Airbus Aircraft und Michael Hartmann von der Volkswagen Group. In ihren Keynote-Vorträgen unterstrichen sie die Bedeutung der Kabinenakustik sowohl für die Luftfahrt als auch für die Automobilentwicklung für die Gestaltung komfortabler Verkehrssysteme. Darüber hinaus boten sie wertvolle Einblicke in die Ansätze und Strategien der führenden Unternehmen dieser Branchen. Der Dialog zwischen Industrie und Wissenschaft ist besonders relevant, da Hersteller zunehmend höhere Anforderungen an den akustischen Komfort erfüllen und gleichzeitig neue Antriebstechnologien sowie effizientere Verkehrssysteme entwickeln müssen.
Das Konferenzdinner bot eine hervorragende Gelegenheit, die technischen Präsentationen in einer entspannteren und informellen Atmosphäre zu vertiefen. Es förderte anregende Diskussionen, den Austausch und die Vernetzung der Teilnehmenden sowie den Dialog über Ideen, Erfahrungen und unterschiedliche Perspektiven.
Ergänzend zum Fachprogramm wurde für den Nachmittag des 21. Oktober eine Besichtigung der akustischen Windkanäle des DLR angeboten. Die Teilnehmenden erhielten dabei Einblicke in experimentelle Versuchseinrichtungen, die zur Untersuchung aerodynamischer Geräusche und verwandter akustischer Phänomene eingesetzt werden.
Der 27. CEAS-ASC-Workshop zu Kabinengeräuschen bot der Forschungsgemeinschaft ein Forum, um Methoden und Technologien für leisere Flugzeuge, Straßenfahrzeuge und zukünftige Verkehrssysteme zu diskutieren. Die gemeinsame Betrachtung von Vorhersage, experimenteller Untersuchung und Lärmminderung unterstrich, wie wichtig es ist, akustische Aspekte über den gesamten Entwicklungsprozess hinweg zu berücksichtigen. Dieser integrierte Ansatz wird auch in SynTrac verfolgt und bestimmt maßgeblich sein Forschungsprogramm.
Alle Fotos: SynTrac
