Der 75. Deutsche Luft- und Raumfahrtkongress (DLRK 2026) hat vom 8. bis 10. September in Aachen rund 1.150 Expertinnen und Experten aus Wissenschaft, Industrie und Institutionen zusammengebracht. Die Rekordbeteiligung zum 75. Jubiläum unterstrich die Bedeutung des Kongresses als zentrale Plattform für den fachlichen Austausch über aktuelle Entwicklungen und Zukunftsperspektiven der Luft- und Raumfahrt. In rund 450 Vorträgen und 70 Posterbeiträgen standen unter anderem nachhaltige Luftfahrt, unbemannte Flugsysteme, Künstliche Intelligenz sowie neue Technologien für Luft- und Raumfahrt im Mittelpunkt.

SynTrac nutzte diese Gelegenheit erfolgreich, um seine Forschungsergebnisse der wissenschaftlichen Gemeinschaft in Form von Vorträgen und Postern vorzustellen. Gleichzeitig war das Projekt mit einem Stand im Ausstellungsbereich des Kongresses vertreten, was zusätzliche Möglichkeiten für persönliche Treffen und den wissenschaftlichen Austausch bot.

In mehreren wissenschaftlichen Beiträgen auf der DLRK 2026 stellte SynTrac seine aktuellen Forschungsarbeiten zu neuen Konzepten für hochintegrierte Transportflugzeuge vor.

Die auf der DLRK 2026 gehaltenen Vorträge beleuchteten Forschungsergebnisse aus verschiedenen Teilbereichen des Projekts, die gemeinsam zur Entwicklung effizienterer Antriebskonzepte beitragen.

Philipp Heinrich (TU Braunschweig) präsentierte Arbeiten zur funktionalen Integration druckgesteuerter zellularer Strukturen für morphende Düsen in Ultra-High-Bypass-Ratio-Triebwerken. Niko Konrad (Universität Stuttgart) stellte Untersuchungen zur Entwicklung der Geschwindigkeitsfelder im Propellernachlauf vor.

Maximilian Friedrichs-Dachale (TU Braunschweig) präsentierte einen skalenübergreifenden Analyseansatz für eine Flugzeugheckstruktur mit integrierten Triebwerken. Manuel Zeitler (TU Braunschweig) stellte zudem Strategien zur Kontrolle der Verzerrung bei der Auslegung von Lufteinläufen für Boundary-Layer-Ingestion-Konzepte vor.

Ergänzt wurden die Vorträge durch Beiträge von SynTrac zu den Poster-Sessions auf der DLRK. Das thematische Spektrum der Beiträge verdeutlichte den integrierten interdisziplinären Ansatz, der das Herzstück des SynTrac-Projekts bildet, und machte deutlich, dass moderne Flugzeuge nicht innerhalb einer einzigen Disziplin entwickelt werden, sondern durch die enge Zusammenarbeit zahlreicher Fachbereiche.

Neben den wissenschaftlichen Fachbeiträgen beteiligte sich SynTrac Teilprojektleiter Jens Friedrichs (TU Braunschweig) gemeinsam mit Peter Jeschke von der RWTH Aachen an der Diskussionsrunde „Flugantriebe – quo vadis“.

Wie bereits in den Vorjahren hat SynTrac durch seine aktive Teilnahme gerne einen Beitrag zu dieser sehr erfolgreichen Veranstaltung geleistet, die nach wie vor eine hervorragende Plattform für den Austausch von Wissen, Fachkenntnissen und Perspektiven bietet.