Trotz hochsommerlicher Temperaturen zog der Wissenschaftstag 2026 der Universität Stuttgart zahlreiche Besucherinnen und Besucher auf den Campus. Mit interaktiven Experimenten, spannenden Einblicken in aktuelle Forschung und vielfältigen Mitmachangeboten machte die Universität Wissenschaft für die Öffentlichkeit erlebbar.

Auch das SynTrac-Projekt war mit dem Science Lab vertreten und lud dazu ein, nachhaltige Luftfahrt selbst zu erleben. Im Mittelpunkt stand eine interaktive Flugsimulation: Auf einem Ruderergometer mussten die Teilnehmenden die Energie aufbringen, um ein Passagierflugzeug „in die Luft zu bringen“. Anschließend konnten sie dieselbe Aufgabe mit dem SynTrac-Konzeptflugzeug wiederholen – einem Modell für die nächste Generation hochintegrierter und energieeffizienter Luftfahrtsysteme.

Der Unterschied war unmittelbar spürbar: Für die gleiche Flugleistung war deutlich weniger Kraftaufwand erforderlich. So wurde anschaulich vermittelt, wie die integrierte Entwicklung von Flugzeug und Antriebssystem den Energiebedarf senken und einen wichtigen Beitrag zu einer nachhaltigeren Luftfahrt leisten kann.

Ergänzend informierten Schautafeln und ein Projektfilm über die Ziele, den interdisziplinären Forschungsansatz und die Vision von SynTrac für die Luftfahrt der Zukunft. Das interaktive Exponat und die begleitenden Informationen stießen auf großes Interesse und boten zahlreiche Anknüpfungspunkte für Gespräche mit den Forschenden.

Für zusätzlichen Ehrgeiz sorgte ein Live-Ranking der besten Leistungen auf dem Ruderergometer. Gleichzeitig nutzten viele Besucherinnen und Besucher die Gelegenheit, mit dem SynTrac-Team über zukünftige Flugzeugtechnologien, nachhaltige Mobilität und die Herausforderungen einer klimafreundlichen Luftfahrt zu diskutieren.

Im Rahmen des SynTrac-Projekts A02 „Simulation von Flugzeugströmungsverlusten“ besuchte Myles Zabel Anfang April 2026 die ISAE-SUPAERO in Toulouse, Frankreich, um am Kurs „Analyse aérodynamique basée sur l’exergie“ (Exergiebasierte aerodynamische Analyse) teilzunehmen, der von Miguel Aguirre geleitet wurde. Die Veranstaltung fand im Rahmen der ISAE Mobility Week statt und brachte Studierende verschiedener Einrichtungen der ISAE-Gruppe zusammen, um moderne Ansätze zur Bewertung aerodynamischer Leistungsfähigkeit kennenzulernen.

Ein zentraler Schwerpunkt des Kurses lag auf der Anwendung exergiebasierter Methoden in der Aerodynamik. Die Teilnehmenden erhielten Einblicke in die theoretischen Grundlagen dieser Verfahren und konnten ihr Wissen anschließend praktisch mit dem Open-Source-Post-Processing Tool EPSILON anwenden. Durch die Kombination aus Vorlesungen, praktischen Übungen und fachlichem Austausch bot der Kurs eine hervorragende Gelegenheit, innovative Methoden zur Bewertung aerodynamischer Verluste und zur Analyse der Flugzeugeffizienz vertieft kennenzulernen.

Während seines Aufenthalts hatte Myles Zabel die Gelegenheit, das Forschungsprogramm von SynTrac vorzustellen und präsentierte die Ziele des Projekts A02 den teilnehmenden Studierenden und Forschenden. Im Mittelpunkt standen die Arbeiten von SynTrac zum Verständnis und zur Simulation von Strömungsverlusten an Flugzeugen, ein wichtiger Baustein für die Entwicklung hochintegrierter und energieeffizienter Flugzeugkonzepte für die nachhaltige Luftfahrt der Zukunft. Die Präsentation führte zu einem wertvollen wissenschaftlichen Austausch und bot Gelegenheit, aktuelle Herausforderungen sowie neue Forschungsansätze in der aerodynamischen Analyse zu diskutieren.

Der Besuch stärkte zugleich die bestehende Zusammenarbeit zwischen SynTrac und der Forschungsgruppe von Prof. Sébastien Duplaa an der ISAE-SUPAERO. Diese Kooperation leistet einen wichtigen Beitrag zur Weiterentwicklung von Methoden für die Analyse komplexer Flugzeugkonfigurationen. Innerhalb von SynTrac wird das Werkzeug EPSILON künftig eine bedeutende Rolle bei der Bewertung hochintegrierter Flugzeugkonzepte spielen. Gleichzeitig wird Projekt A02 aktiv zur Weiterentwicklung und Verbesserung der Software beitragen.

 

Am 25. Juni 2026 veranstalteten die Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR) und der Sonderforschungsbereich SynTrac TRR 364 gemeinsam das Fachsymposium „Powering Future Aircraft – Integrierte Entwicklung von Flugzeugen und Triebwerken“  im Haus der Wirtschaft in Stuttgart. Die Veranstaltung brachte Expertinnen und Experten aus Wissenschaft und Industrie zusammen, um aktuelle Herausforderungen und innovative Ansätze für die integrierte Entwicklung zukünftiger Flugzeuge und Antriebssysteme zu diskutieren.

Das Symposium wurde mit einer Reihe von Grußworten aus den beteiligten und unterstützenden Institutionen eröffnet. Dazu zählten die SynTrac-Sprecherin Prof. Dr. Sabine Langer, Dr. Gerhard Ebenhoch, Leiter der Fachabteilung Luftfahrtantriebe (L5) der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR), Dr. Markus Fischer, Bereichsvorstandsmitglied Luftfahrt beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), sowie Jennifer Staudenmeyer vom Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Tourismus Baden-Württemberg.

Die Grußworte unterstrichen die strategische Bedeutung der integrierten Forschung zu Flugzeug- und Antriebssystemen sowie die zentrale Rolle enger Partnerschaften zwischen Wissenschaft, Forschungseinrichtungen und Industrie für die Weiterentwicklung nachhaltiger Luftfahrttechnologien.

Den Auftakt der Symposiumsbeiträge bildete die Keynote von Dr. Reynard de Vries, dem Chief Engineer von Elysian Airlines, der in seinem Vortrag „Distributed propulsion: a form of propulsion integration for the next generation of (hybrid) electric passenger aircraft“ Einblicke in industrielle Entwicklungsansätze zukünftiger Antriebssysteme gab und damit eine zentrale Brücke zwischen Forschung und Anwendung schlug.

Ein weiterer Höhepunkt war der Vortrag von Prof. Dr. Arvind Gangoli Rao, Professor für Sustainable Aircraft Propulsion an der Faculty of Aerospace Engineering der TU Delft. In seinem Beitrag „Energy Transition in Aviation“ ordnete er aktuelle Entwicklungen der Luftfahrttransformation in einen internationalen Forschungskontext ein und diskutierte Perspektiven nachhaltiger Antriebstechnologien.

 

SynTrac präsentierte seine Forschung erfolgreich auf der diesjährigen Hannover Messe am Gemeinschaftsstand des Niedersächsischen Ministeriums für Wissenschaft und Kultur. Während der gesamten Messe begrüßten Mitglieder des Projektteams zahlreiche Besucherinnen und Besucher aus Industrie, Wissenschaft, öffentlichen Institutionen sowie der interessierten Öffentlichkeit. Der intensive Austausch bot vielfältige Möglichkeiten für Diskussionen, neue Kontakte und potenzielle Kooperationen. Das große internationale Interesse am Stand unterstrich die globale Relevanz der SynTrac-Forschung zur Zukunft einer nachhaltigen Luftfahrt.

Besonders erfreut war das Projekt über den Besuch hochrangiger Gäste, darunter der Niedersächsische Minister für Wissenschaft und Kultur Falko Mohrs, die niederländische Ministerin für Bildung, Kultur und Wissenschaft Rianne Letschert, die Präsidentin der TU Braunschweig, Prof. Dr. Angela Ittel, sowie der Niedersächsische Staatssekretär für Wissenschaft und Kultur Prof. Dr. Joachim Schachtner. Ihr Besuch verdeutlichte die Bedeutung forschungsgetriebener Innovationen für die Bewältigung gesellschaftlicher Herausforderungen und die Gestaltung zukünftiger Transformationsprozesse.

Ein besonderer Publikumsmagnet am SynTrac-Stand war das flugzeugförmige Ruderergometer. Es veranschaulicht anschaulich, wie sich dieselbe Leistung mit geringerem Energieaufwand erzielen lässt – ein Prinzip, das auf Erkenntnissen aus der SynTrac-Forschung basiert. Zahlreiche Besucherinnen und Besucher nutzten die Gelegenheit, das Exponat selbst auszuprobieren. Auch Prof. Dr. Angela Ittel und Minister Falko Mohrs nahmen auf dem Ruderergometer Platz und konnten das Konzept aus erster Hand erleben.

Am 14. Mai 2026 präsentierte unsere Sprecherin Sabine C. Langer von der Technischen Universität Braunschweig auf der 190. Tagung der Acoustical Society of America (ASA) den Beitrag „Toward acoustics-oriented aircraft design for highly integrated transport aircraft“ in der Session „General Topics in Engineering Acoustics“.

Am 14. Mai 2026 präsentierte unsere Sprecherin von der Technischen Universität Braunschweig auf der 190. Tagung der Acoustical Society of America (ASA) den Beitrag „Toward acoustics-oriented aircraft design for highly integrated transport aircraft“ in der Session „General Topics in Engineering Acoustics“.

Der Vortrag stellte aktuelle Forschungsergebnisse aus dem SynTrac-Projekt vor und verdeutlichte die Notwendigkeit eines Paradigmenwechsels in der Luftfahrtakustik: weg von klassischen Strategien der nachträglichen Lärmminderung hin zu einer konsequent akustikorientierten Flugzeugauslegung. Anstatt Fluglärm erst nach der Entwicklung eines Systems zu adressieren, verfolgt SynTrac das Ziel, akustische Anforderungen bereits in den frühen Phasen der Flugzeugentwicklung und Technologiebewertung zu berücksichtigen.

Im Fokus standen zukünftige hochintegrierte Verkehrsflugzeuge, bei denen Triebwerke und Flugzeugzelle stärker miteinander verbunden sind, um Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu reduzieren. Neben diesen Nachhaltigkeitszielen gewinnt jedoch auch die akustische Qualität zunehmend an Bedeutung. Fluglärm beeinflusst nicht nur die Akzeptanz neuer Luftfahrttechnologien in der Gesellschaft, sondern auch das Wohlbefinden von Passagieren und Besatzungen.

Die Präsentation zeigte, dass hierfür umfassende Modellierungs- und Simulationsmethoden erforderlich sind, die die gesamte „akustische Kette“ abbilden, von der tonalen und breitbandigen Schallerzeugung an der Quelle über die Schallausbreitung bis hin zur letztlich vom Menschen wahrgenommenen Schallimmission. Solche Methoden bilden die Grundlage für eine akustikorientierte Flugzeugentwicklung der Zukunft.

Auch 2026 war SynTrac auf der AERO in Friedrichshafen vertreten und knüpfte damit an eine inzwischen feste Tradition im Projektkalender an. Als eine der wichtigsten internationalen Messen für die Allgemeine Luftfahrt bietet die AERO eine hervorragende Plattform, um aktuelle Entwicklungen, innovative Technologien und Zukunftsperspektiven der Luftfahrt zu diskutieren. Gleichzeitig gewinnt das Thema nachhaltige Luftfahrt auf der Messe zunehmend an Bedeutung, ein ideales Umfeld für den Austausch über die Forschungsarbeiten von SynTrac.

Während der Messetage präsentierten Mitglieder des Projektteams die Forschung zu hochintegrierten Flugzeugkonzepten und deren Potenzial, die Effizienz zukünftiger Luftfahrzeuge deutlich zu steigern. Gespräche mit Vertreterinnen und Vertretern aus Industrie, Wissenschaft und weiteren Institutionen ermöglichten einen intensiven Austausch über aktuelle Herausforderungen und Chancen auf dem Weg zu einer klimaneutralen Luftfahrt.

Besonders bemerkenswert war in diesem Jahr das zunehmende Interesse der breiten Öffentlichkeit. Viele Besucherinnen und Besucher nutzten die Gelegenheit, sich über die Ziele und Inhalte des Projekts zu informieren und stellten zahlreiche Fragen zu den technologischen Ansätzen und den erwarteten Auswirkungen der Forschung. Dabei stand insbesondere die gesellschaftliche Relevanz der Luftfahrtforschung im Mittelpunkt. Themen wie klimaneutrales Fliegen, die Rolle der Luftfahrt in einer nachhaltigen Mobilität sowie die Bedeutung langfristiger Forschung für die Bewältigung gesellschaftlicher Herausforderungen wurden intensiv diskutiert.

Die Gespräche zeigten, dass das Interesse an nachhaltigen Mobilitätslösungen weit über die Fachwelt hinauswächst. Viele Besucherinnen und Besucher waren interessiert, mehr darüber zu erfahren, wie Forschung und technologische Innovationen dazu beitragen können, die Luftfahrt der Zukunft umweltverträglicher und gleichzeitig leistungsfähig zu gestalten.

Die AERO 2026 bot SynTrac erneut eine hervorragende Plattform, um bestehende Netzwerke zu stärken, neue Kontakte zu knüpfen und sich über die Zukunft der Luftfahrt auszutauschen. Das Projektteam nahm wertvolle Impulse mit und freut sich darauf, den Dialog über die Zukunft nachhaltiger Luftfahrt auch in den kommenden Jahren fortzuführen.

Am 25. April 2026 fand erneut der bundesweite Girls’ Day/Zukunftstag statt und auch das Forschungsprojekt SynTrac war mit spannenden Mitmach-Angeboten am Standort Universität Stuttgart, Campus Vaihingen, dabei.  Ziel war es, Schülerinnen für technische und naturwissenschaftliche Berufe zu begeistern, insbesondere in den Bereichen Luft- und Raumfahrt.

Mehrere hundert Schülerinnen nahmen in diesem Jahr am Girl’s Day/Zukunftstag teil und wurden in einer zentrale Begrüßungsveranstaltung am Campus Vaihingen herzlich willkommen geheißen. Dr Ing Grazia Lamanna, Leiterin der Research Area C in SynTrac, begrüßte als Gleichstellungbeauftrage der Uni Stuttgart die Mädchen und stellte den Teilnehmerinnen bedeutende Frauen aus der Wissenschaftsgeschichte vor.

Am aktuellen Beispiel der Astronautin Christina Koch der Artemis 2 Mission machte sie eindrücklich klar, welche bedeutenden Beiträge weibliche Rollenvorbilder leisten. Gleichzeitig hob sie hervor, dass nicht das Geschlecht, sondern Können, Einsatz und ihre Kompetenz im Vordergrund stehen und das Potenzial für außergewöhnliche Leistungen in allen Mädchen steckt und nicht nur in einigen wenigen Ausnahmen.

Mit dieser inspirierenden Botschaft ging es dann in Kleingruppen in die verschiedenen Workshops.

Im Rahmen von SynTrac tauchten am Institut für Luftfahrtantriebe an der Universität Stuttgart zehn Schülerinnen der Klassenstufen 5 und 6 in die Welt des Fliegens ein. Der Workshop stand unter dem Thema „Warum fliegen Flugzeugen und die Zukunft nachhaltigen Fliegens“ und gab uns die Gelegenheit, nicht nur über die heutige Luftfahrt zu sprechen, sondern auch die Nachhaltigkeitsziele von SynTrac zu vermitteln.

Gemeinsam mit SynTrac Forscherinnen und Forschern wurden grundlegende physikalische Prinzipien des Fliegens besprochen und anschaulich vermittelt. Anschließend durften die Mädchen das Gelernte direkt selbst ausprobieren, mit Modellfliegern, die sie selbst zum Fliegen brachten.

Ein besonderes Highlight war die Besichtigung eines echten Flugtriebwerks, anhand dessen der Aufbau und die Funktionsweise eines Flugzeugantriebs greifbar erklärt wurden. In einem weiteren Experiment im Labor simulierten die Teilnehmerinnen das Strömungsverhalten der Luft mit kleinen Partikeln im Wasser, eine kreative und visuell eindrucksvolle Methode, um aerodynamische Effekte zu erforschen.

Darüber hinaus konnten sich die Schülerinnen mit Forscherinnen aus der Luft- und Raumfahrt austauschen und aus erster Hand erfahren, was sie an ihrer Arbeit begeistert und wie ihr Weg in die Forschung verlaufen ist. Hier wurde ihnen der wichtige Rat mitgegeben, neugierig zu sein und immer viele Fragen zu stellen. Dies wurde zum Motto des Tages und die Mädchen hatten nicht nur gute Gespräche mit dem SynTrac Team, sondern auch einen angeregten Austausch untereinander.

Die Begeisterung war bei allen Beteiligten spürbar und viele Teilnehmerinnen zeigten großes Interesse an den naturwissenschaftlichen Themen und stellten neugierige Fragen. Für unser Projekt SynTrac war der Girls’ Day 2026 ein voller Erfolg und eine willkommene Gelegenheit, junge Talente für Technik und Forschung zu begeistern.

SynTrac nahm am AIAA SciTech Forum in Orlando, Florida (12.–16. Januar 2026) teil, der weltweit größten Fachkonferenz für Luft- und Raumfahrtforschung und -entwicklung. Die Veranstaltung brachte rund 6.000 Teilnehmende aus über 40 Ländern zusammen, um aktuelle Entwicklungen in der Luft- und Raumfahrtwissenschaft zu präsentieren und zu diskutieren.

Im Rahmen des Forums präsentierte Manuel Zeitler von der Technische Universität Braunschweig den Beitrag AIAA-2026-1106, „Simulation of Propulsion Integration of Rear Mounted Electric Engine Simulators for Wind Tunnel Testing“. Die Präsentation zeigte, wie SynTrac zur Weiterentwicklung der Forschung im Bereich der Triebwerksintegration beiträgt.

Neugieriger Besuch bei den SynTrac Forschern am Institut für Thermodynamik der Luft- und Raumfahrt an der Universität Stuttgart: Insgesamt 11 Kinder im Alter von 5 bis 6 Jahren aus der Kita Steppkes kamen zu SynTrac, um mehr über Flugzeuge und das Fliegen zu erfahren.

Als Teil von SynTracs Öffentlichkeitsarbeit ist die Ansprache junger Menschen zentral. Umso erfreulicher, dass die KITA bereits zum dritten Mal mit einer Gruppe zu Besuch ist, ein schönes Zeichen für nachhaltiges Interesse und gelungene Nachwuchsarbeit.

Zu Beginn dieses Besuchs tauschten sich die Kinder über ihre eigenen Erfahrungen mit dem Fliegen aus Einige waren schon einmal im Flugzeug unterwegs und berichteten begeistert davon, andere stellten viele neugierige Fragen: Warum können Flugzeuge fliegen? Wie bleiben sie in der Luft?

Damit alle Kinder sich beteiligen und alles ausprobieren konnten, wurde sie in zwei Gruppen aufgeteilt und durch das Programm begleitet.

Gemeinsam sprachen wir über den menschlichen Wunsch zu fliegen und darüber, wie Forschung und Ingenieurwissenschaften dazu beigetragen haben, diesen Traum Wirklichkeit werden zu lassen. Außerdem ging es darum, welche Rolle Forschung heute spielt, um Flugzeuge umweltfreundlicher und nachhaltiger zu machen.

Natürlich wurde nicht nur zugehört, sondern auch selbst ausprobiert. Die Kinder bauten eigene Segelflugzeuge, bemalten sie bunt und testeten anschließend, wie gut sie fliegen. Dabei wurde schnell klar: Für kurze Gleitflüge reicht ein Segelflugzeug aber für lange Strecken braucht ein Flugzeug jedoch einen Antrieb.

Darauf aufbauend haben wir uns Flugzeugtriebwerke angeschaut, die dabei entstehenden Abgase und die sehr hohen Temperaturen im Inneren eines Triebwerks. Um zu zeigen, wie Forschende solche Hitze messen können, durften die Kinder eine Messtechnik aus der Forschung ausprobieren, eine Wärmebildkamera. Gemeinsam wurde untersucht, was man damit sehen kann und was nicht: Welche Gegenstände erscheinen deutlich im Wärmebild? Kann man durch Materialien hindurchsehen? Und wie sieht eigentlich ein Mensch im Wärmebild aus?

Zum Abschluss konnten die Kinder selbst experimentieren. Sie bemalten Becher, die anschließend mit einem wärmeempfindlichen Belag aus thermochromen Flüssigkristallen besprüht wurden. Ihre Kunstwerke werden dann nur sichtbar, wenn ein warmes Getränk eingefüllt wird.

Der Besuch hat allen viel Spaß gemacht und vielleicht wurde bei dem einen oder der anderen schon die Begeisterung für Wissenschaft und Technik geweckt.

Nach dem Erfolg der letztjährigen Outreach-Aktivität veranstaltete SynTrac im Februar 2026 erneut das Event „Wunderwelt der Tropfen“ im Rahmen der Try Science Initiative an der Universität Stuttgart. Bereits zum zweiten Mal in Folge begrüßte das Institut für Thermodynamik der Luft-und Raumfahrt der Universität Stuttgart 11 motivierte Schülerinnen und Schüler  aus verschiedenen Schulen und bot ihnen spannende Einblicke in die wissenschaftlichen Grundlagen nachhaltiger Luftfahrttechnologien.

Die Veranstaltung begann mit einer Einführung in die Forschungsfragen und die Ziele von SynTrac. Die Teilnehmenden erfuhren, wie das Projekt komplexe ingenieurwissenschaftliche Herausforderungen adressiert, insbesondere im Hinblick auf die Entwicklung umweltfreundlicherer Luftfahrtkonzepte zur Reduzierung der ökologischen Auswirkungen des Flugverkehrs.

Der wissenschaftliche Schwerpunkt der diesjährigen Veranstaltung lag erneut auf der Tropfendynamik, einem Forschungsbereich der Research Area C in SynTrac. David Gösele aus dem Teilprojekt C02 stellte experimentelle und numerische Methoden zur Untersuchung des Tropfenverhaltens vor.

Das Verständnis der Tropfendynamik ist entscheidend für die Analyse von Kondensationsprozessen in Flugtriebwerken sowie für den Transport von überschüssigem Wasser in Abgasströmen. Innerhalb von SynTrac spielt die Reduktion von überschüssigem Wasser eine wichtige Rolle bei der Verringerung der Bildung von Kondensstreifen. Neben CO₂-Emissionen tragen Kondensstreifen (Eiswolken, die aus Flugzeugabgasen entstehen) erheblich zur Klimawirkung des Luftverkehrs bei.

In den Teilprojekten B04 und C02 untersuchen Forschende innovative Ansätze wie die Optimierung der Abgasnachbehandlung und die Rückgewinnung von Wasser mithilfe poröser Medien, um die Bildung von Kondensstreifen direkt an ihrer Quelle zu reduzieren.

Wie bereits im Vorjahr erhielten die Schülerinnen und Schüler bei einer Führung durch die Labore Einblicke in die verschiedenen Versuchseinrichtungen. Gespräche mit Promovierenden und Studierenden boten zudem wertvolle Einblicke in das Studium, akademische Karrierewege, den Forschungsalltag sowie die gesellschaftliche Relevanz ingenieurwissenschaftlicher Forschung.

Ein besonderes Highlight der Veranstaltung war erneut die Möglichkeit für die Teilnehmenden, eigene Tropfenexperimente durchzuführen. So konnten sie theoretisches Wissen praktisch anwenden und naturwissenschaftliche Phänomene durch eigenes Ausprobieren entdecken. In diesem Jahr wurde der praktische Teil weiter ausgebaut: Neue, anschauliche Experimente, darunter ein schwebender Tropfenversuch sowie der Einsatz von Thermografie als Forschungsmethode, ermöglichten zusätzliche spannende Zugänge zur Welt der Wissenschaft.